保险历史

6世纪，东罗马皇帝查士丁尼在《查士丁尼法典》中把冒险借贷的高出普通利息的利息率限制在12%以内,即风险借贷利率最高为12%；规定一般商业贷款利率为8%，非商业贷款利率为6%，个人消费和农民贷款利率为4%。风险贷款利率之所以规定得很高，是因为如果商船或货物遇到损失就无须偿还贷款。 Give value for value.按所值价格付款。

大约在2-6世纪编纂的犹太法典《塔木德》规定：为了避免船只沉没不得不抛弃部分货物时，货主要分摊这种损失；货主同样也要分摊商船毁坏或沉没的损失。当然，如果海运商人故意疏忽导致商船沉没，此时的损失由海运商人自己承担（规范了海运保险业务）。此外《塔木德》还规定了陆路运输的损失分摊，商队万一遭到抢劫，损失同样由各个货主分摊。 Who ventures nothing…

公元前 27 年 – 公元 395 年，罗马帝国连年征战，为解决阵亡人员遗属保障问题，罗马人组织了一些丧葬互助会，其中较著名的是“拉奴维母丧葬互助会”。该会规定：会员每月缴纳会费，会员死亡后由互助会支付丧葬费用并给遗属救济金。这是人身保险的雏形。 The swift-footed arrive first.捷足先登。

中国在商周时期出现社会赈济制度。其主导思想是“救患分灾”，以及“天之道，损有余而补不足”，并且强调“慈幼”“养老”“振穷”“恤贫”“宽疾”。春秋战国时期，孔子主张“耕三余一”，即每年把三分之-的粮食储存起来，以应对灾荒。汉宣帝为此创办了“常平仓”制，此外还有“义仓”制、“社合”制和“广惠仓”制。 Plan your consumption carefully…

公元前 133 年，古罗马成立共济组织——格雷基亚,该组织由罗马教皇哈德良发起，向加人该组织的人收取100 塞斯泰尔斯( 古罗马货币，原本值 2.5 阿司，后来为4阿司)和一瓶敬神明的清酒，同时每人每月缴纳5阿司(古罗马货币)会费，积累起来成为组织基金。在会员死亡时，该组织向会员家属支付 400 塞斯泰尔斯作为丧葬的补助费。 Always prepare f…

公元前 264 前 146 年，地中海地区的罗马共和国和迦太基共和国之间进行了三次大战，简称“布匿战争”其间，古罗马人为了解决军事运输问题，向商人收取24%~36% 的费用作为后备基金，以补偿海运中因自然灾害和意外事故造成的船货损失，此举被认为是海上保险早期形式的一种。 A stitch in time saves nine.防患于未然。

公元前 450 年前后，古罗马最早的罗马法文献公布，因其刻在 12 块牌子(铜表)上，故得名《十二铜表法》。这是古罗马第一部成文法，是欧洲法学的渊源及纪念碑该法限制了贵族法官随心所欲地解释法律的权力，其中有共同海损的记载和判例。 Nothing is had for nothing.天下没有免费的午餐

古希腊的英雄故事多与航海冒险有关。约公元前 800 年古希腊盛行“船货抵押借款制度”，开展海运贸易时，船主会把船舶和船上的货物作为抵押品向当地商人抵押，以取得航海资金。如船舶安全完成航行、抵达目的港口，船主便归还贷款并支付较高的利息:如船舶途中受损甚至沉没，船主可以免还部分或者全部借款。这相当于是“贷款 +保险”的组合。 He knows the water…

腓尼基人具有航海冒险的精神，几乎在地中海沿岸的各个角落都能看到他们的足迹。公元前 916 年，腓尼基人在推动海上贸易发展的进程中，形成了《罗德海法》，其中包括有《罗得弃货法》。根据弃货法规定，如果航运中遇到危急情况，为减轻船舶载重可将一些货物投入海中。由于这些货物是为了全体商人的安全和利益而抛弃的，全体得利者必须分摊受损者的损失。这种共同海损分摊原则被誉为旱…

古巴比伦王国发明了楔形文字。公元前 18 世纪，第六位国王汉漠拉比颁布了《汉拉比法典》。该法典确定了建立救灾后备基金的做法，认可了以信用为基础分担货物运输危险的规定，因此成为世界保险史上最早的部含有保险相关内容的成文法典。 The proof of the pudding is in the eating.实践出真知。