腓尼基人具有航海冒险的精神，几乎在地中海沿岸的各个角落都能看到他们的足迹。公元前 916 年，腓尼基人在推动海上贸易发展的进程中，形成了《罗德海法》，其中包括有《罗得弃货法》。根据弃货法规定，如果航运中遇到危急情况，为减轻船舶载重可将一些货物投入海中。由于这些货物是为了全体商人的安全和利益而抛弃的，全体得利者必须分摊受损者的损失。这种共同海损分摊原则被誉为旱期海上保险思想的萌芽。
Lock the stable door before the steed is stolen.
防微杜渐。
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/4157.html
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盐运水险保险单：“协永盐号 后开盐斤之水险保险费国币贰佰伍拾玖万陆仟贰佰叁拾元”;盐之种类：“湘巴九下”;件数:“600包”;运照：“20582”;准单号：“2645”;起运地:“自流井”;目的地:“重庆”;保险金额：“79884000”;中华民国三十六年十二月一日。后面分别是中央信托局产物保险处、中国保险股份有限公司、太平洋保险股份有限公司、中国农业保险特…
1992 年下半年，中国人民保险公司受中国人民银行的委托，着手研究编制经验生命表的可行性。1993 年开始设计总体方案与实施步骤，并对方案进行多方面的可行性研究和论证。编表方案于1993 年底获得批准，1994 年正式实施。1994 年8 月底正式在全国范围内开展经验生命表编制的资料收集工作，全部资料收集工作于1994 年底完成，经验数据资料上报工作于199…
文艺复兴最先在意大利各城邦兴起，以后扩展到西欧各国，深刻地影响了欧洲经济的复苏。15 世纪中叶，意大利人规定:海上保险费的收取，根据投保的船只武器配备的先进程度，保险费率从 3% 到 7% 不等。这一保险费率后来大范围地扩散到了西班牙的塞维利亚、荷兰的安特卫普和阿姆斯特丹等地，成为 15、16 世纪海上保险费率的统一标准。 Creep before you …
14世纪初期，英国国王亨利四世在伦敦给来自意大利的伦巴第人划出一片区域办理商贸事务，这条位于泰晤士河北岸的大街，被称为“伦巴第街”。由于他们熟悉保险业务，因此，英国的保险业务从这里兴起。当时，每一份保单开头都写道:“以上帝之名，阿门!”这就是模仿了意大利保单开头的习惯。 A useful trade is a mine of gold.有用的职业就是一座金矿…
17世纪的法国，通过一系列政策和手段迅速登上了欧洲霸主的宝座，海运四通八达。1650年，法国第一家海上保险公司成立。当时法国的商业、海事和殖民扩张占主导地位。17世纪下半叶，法国的保险业在财政部部长让·巴蒂斯特·科尔伯特的领导下经历了第一阶段的扩张。（图/让－巴蒂斯特·科尔伯特） When the pear is ripe, it falls.水到渠成。
