大约在2-6世纪编纂的犹太法典《塔木德》规定：为了避免船只沉没不得不抛弃部分货物时，货主要分摊这种损失；货主同样也要分摊商船毁坏或沉没的损失。当然，如果海运商人故意疏忽导致商船沉没，此时的损失由海运商人自己承担（规范了海运保险业务）。此外《塔木德》还规定了陆路运输的损失分摊，商队万一遭到抢劫，损失同样由各个货主分摊。
Who ventures nothing has no luck.
收获与风险并存。
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/4206.html
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1825 年，英国政府撤销了限制建立团体性保险公司的1720年“泡沫法案”，英国皇家交易所和伦敦保险公会的垄断权被废除，其他公司和合伙人均可从事海上保险业。大量资金开始涌入海上保险市场，英国保险业进入一个全面振兴的黄金时期。（图/讽刺版画《泡沫破灭》）
1869年，英国海外火险委员会在伦敦成立，它是1868年成立的英国国内火险委员会的姐妹组织，标志着英国火险业进入垄断时代。英国海外火险委员会是英国“日不落帝国”时期保险跨国垄断组织，力图操纵和支配世界火险市场，并扩张至其他险种市场。（图/英国海外火险公会上海火险分部报告，截至1874年3月底）
1933年前后，多数民族资本的保险公司资本数额小，承保能力有限。据当时保险年鉴记载，1934年，40家华商保险公司实收资本总额为3807万元，实收资本达到500万元的仅中央信托一家，达到300万元的仅太平保险和中一信托2家，其后为中国天一和中国保险，均为250万元。不足100万元的公司达25家。为了分散风险，提高承保能力，华商保险公司也迫切地寻求联合经营之路…
1601年，英国颁布了第一部保险法规汇编一《商事保险法》。该法案序言里明确表示:“这是一个关于商人之间保险事务的法案。”与此同时，英国女王伊丽莎白世批准在保险商会内设立仲裁庭，以解决海上保险相关的纠纷案件，这是世界上第一个专门审理海上保险案件的法庭。（图/在下议院提出该《商事保险法》提案议员弗兰西斯·培根） Exchange is no robbery.交易…
1875年，美国成立了第一家忠诚保证保险公司。19世纪下半叶，在火灾保险和人寿保险持续发展的同时，新的保险产品也在美国不断出现，不同类型的保险组织随之面世。（图/美国火灾保险公司大楼）
