大约在2-6世纪编纂的犹太法典《塔木德》规定：为了避免船只沉没不得不抛弃部分货物时，货主要分摊这种损失；货主同样也要分摊商船毁坏或沉没的损失。当然，如果海运商人故意疏忽导致商船沉没，此时的损失由海运商人自己承担（规范了海运保险业务）。此外《塔木德》还规定了陆路运输的损失分摊，商队万一遭到抢劫，损失同样由各个货主分摊。
Who ventures nothing has no luck.
收获与风险并存。
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/4206.html
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2014 年，美国加利福尼亚州和科罗拉多州率先立法，明确司机驾驶自己的汽车通过 UberX和Lyft 等网约车平台运送乘客赚钱的保险责任，要求这一创新的商业模式提供保险服务。（图/网约车公司Uber推出的保险服务）
1933年10月10日《人寿季刊》第3号第十九页，插画标题：“丈夫虽去家室犹在”，副题：“人寿保险的使命就是保障身后的家庭”，画面上：“一位身着旗袍烫着卷发的时髦中年女性坐在沙发上做着针线活，男孩正在书桌的台灯下奋笔疾书，完成作业，他的小妹妹坐在地板上翻看着画报，墙上有一个巨大的中年人的虚化背影”。暗喻这个家庭的“顶梁柱”虽已逝去，但他投保的保险正在代替他完…
1924年，华安公司开办函授学校，吕岳泉自任校长，招收全国各地的学员。人寿保险函授科有保险原理、保险业务种类、招徕学、商业道德等科目供选择，教育形式不受时空限制，开放性办学颇受欢迎，就学者达600余人，生源远至云贵等省及南洋群岛，学员学成后有三分之一左右被华安或其他保险公司录用。（图/华安合群保寿公司董监事及同人合影）
1849 年，澳大利亚互助公积金协会成立。早在 19 世纪30 年代，英国保险公司就试图在澳大利亚悉尼和霍巴特建立保险机构，但直到 19 世纪50 年代在新南威尔士州和维多利亚州发现黄金后，悉尼和墨尔本持续的城市化和工业化吸引了新的投资，并在火灾和交通方面产生了各种风险，才促使保险业不断发展。（图/1880 年位于悉尼的澳大利亚互助公积金协会总部）
1986年4月1日起，日本非寿险业开办医疗费用保险，作为国家健康保险的补充，目的是对住院费、护理费和高昂的治疗费给予补充赔偿。这种赔偿以一定的比例为限，并且以第一损失为基础。（图/1986年日本心手术旧照片）
