张謇深知，一个企业的创办和发展必须以一定的资本量作为基础。那么如何考察一个企业是否有一定的资本量，怎样使企业能顺利地发展呢？张謇对保险业提出了具体的办法。在“筹划利用外资振兴实业办法呈”中，他提出了保险保证金的思想，指出：“各国对于承办保险事业等，每令预缴巨款存于政府，以为其事业的保证者。”他认为外国的这种办法是可行的，值得借鉴的。考虑到“中国尚未有此，似可酌量仿行。”（图/张謇创办的淮海实业银行、《筹划利用外资振兴实业方法呈》）
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1919年5月1日，美国纽约成为世界航空业中心，旅行者保险公司推出航空综合保险。这份航空全险是公司基于未来几年航空市场将得到发展这一长远的判断而推出的，航空保险至此初具规模，成为世界保险史上又一新险种。（图/1919年的飞机航班）
1833 年，加拿大第一家有权兼营人寿保险的公司一英美火灾人寿保险公司在加拿大北部(现安大略省)成立然而该公司从未出具过一份寿险保单，而是专注于火险该公司将业务扩展到了美国和澳大利亚的悉尼、阿德莱德，并曾因火灾理赔遭受重创。（图/英美火灾人寿保险公司火标）
1822年，西班牙第一家互助保险社成立。1869年以前由于创办和管理有限责任公司很困难，西班牙互助保险组织大都集中在火灾、年金福利等传统领域。需求疲软和精算滞后也推迟了现代保险业务的引入，直到1870年以后，外国公司带来了新的产品和营销方式，西班牙保险业才开始兴起。（图/《世界保险: 全球风险网络的演变》书中有相关记载）
1889年，日本数学家、统计学家藤泽利喜太郎在出版的《生命表保险论》中，根据1880年到1887年间日本的人口统计数据编制了生命表，称为藤泽第一表，也是日本最早的生命表。 随后，藤泽接受日本生命保险株式会社的委托，利用同样的资料对第一表进行了修正和补充，编制了藤泽第二表。（图片/藤泽利喜太郎与《生命表保险论》复印本）
1986年1月28 日，美国“挑战者”号航天飞机在升空73 秒时起火爆炸，价值2亿美元的航天飞机及携带的价值5亿美元的通信卫星在一瞬间炸成碎片，7 名机组人员全部罹难。“挑战者”号因心存侥幸而未参加保险，致使补救工作陷入困境，美国的航天业几乎一蹶不振。这一事件进一步说明了航天保险的重要性。（图/美国“挑战者”号航天飞机爆炸及遇难机组人员照片）
