1930年，英国为了解决汽车事故受害者的赔款问题，在道路交通法中规定实施汽车的强制性第三者责任保险，并将 1909年的《保险公司法》扩展到了汽车保险领域，使汽车保险受到监督管理。然而强制保险对汽车保险市场的经营管理并没有产生多少积极的作用。1933-1935年就有 6家公司因竞争激烈破产，其他许多公司也望而生畏，纷纷退出汽车保险市场。（图/提出《1930年道路交通法》的时任交通部部长赫伯特·莫里森、1930年道路交通法摘录）
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/5244.html
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1855 年，意外保险出现新的销售形式：保险优惠券。保险公司在周刊和小报上印上保险优惠券，凡持有保险优惠券的人视为购买了铁路意外保险，一旦因铁路意外事故受伤或死亡，可以获得最多 100 英的赔付金额。自此保险行业开始与出版行业合作，保险行业借助出版物拓宽了保险市场，同时出版行业也借助保险行业扩大了刊物的销路。（图/现代形式的保险优惠券）
1933年前后，多数民族资本的保险公司资本数额小，承保能力有限。据当时保险年鉴记载，1934年，40家华商保险公司实收资本总额为3807万元，实收资本达到500万元的仅中央信托一家，达到300万元的仅太平保险和中一信托2家，其后为中国天一和中国保险，均为250万元。不足100万元的公司达25家。为了分散风险，提高承保能力，华商保险公司也迫切地寻求联合经营之路…
“生命价值”的核心观点在《人寿保险经济学》（书名原文The Economics of Life Insurance）一书中得到集中阐释，1934年11月由中华人寿协进社编辑陈克勤翻译成中文，商务印书馆出版(图5），主旨阐释人寿保险与社会经济之关系，内分“人寿保险在经济学中之位置”、“人寿保险与经济学原则”、“人寿保险之创造作用”3编。1997年，中国金融出版…
1735年，英国在北美殖民地建立了最早的保险组织一住房火灾互保友好会社。该保险社位于南卡罗来纳州的查尔斯顿市，主营火灾保险。当时美国还没有独立，该保险组织存在的时间很短，只有5年。（图/1733年南卡罗来纳州查尔斯顿地图）
陈炽(?~1899年)于1896 年发表《续富国策》，在“商书”部分有“保险集资说”，阐述了他的保险观点。 各种危险的存在是产生保险的前提。“水则有覆溺风涛之险也，陆则有车翻马逸盗贼劫掠之险也。··.···偶有蹉跌，其险亦不可限量，即有救生救命之圈，而资本千万金全归乌有。一商受亏，群商失色，于本国的商务大有所妨。”他分析灾害不仅使受灾者损失，影响其他商人，而…
