1930年，英国为了解决汽车事故受害者的赔款问题，在道路交通法中规定实施汽车的强制性第三者责任保险，并将 1909年的《保险公司法》扩展到了汽车保险领域，使汽车保险受到监督管理。然而强制保险对汽车保险市场的经营管理并没有产生多少积极的作用。1933-1935年就有 6家公司因竞争激烈破产，其他许多公司也望而生畏，纷纷退出汽车保险市场。（图/提出《1930年道路交通法》的时任交通部部长赫伯特·莫里森、1930年道路交通法摘录）
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1890年，威廉·芬克和卡尔·蒂姆两位德国人在柏林共同创立了安联保险公司，当时的业务以货运保险为主。在公司初创期，安联就十分注重业务的创新性，积极设计新险种。1893年，安联在伦敦开设了第一家国际分公司。它为在国外寻求保险的德国客户提供海上保险。1895年，安联在柏林证券交易所上市。（图/安联保险股份有限公司股份，1890年2月5日发行）
北洋政府时期，中国的保险业经历了一定的发展。1912～1925年，华商保险公司数量有了较大增长，陆续设立的有：康年保寿、华安合群保寿、均安水火（香港）、羊城置业（广州）、金星人寿、香安（香港注册，广州）、永康联保人寿、联康（香港）、华侨合众（前身是中国合众，1917年改组为中华保险公司）、上海联保水火、先施置业（总公司在香港）、广恒（香港）、永宁水火、永安水…
1889年,弘世助三郎创立“有限责任日本生命保险会社”，1891年改组为株式会社，至1947年再改组为相互会社，为第二大人身保险公司，总公司设在大阪。该公司以日本最早的藤泽利喜太郎生命表作为计算保费的依据，从而把日本的人寿保险事业建立在了近代科学技术基础之上。（图/生命保险广告）
14世纪初期，英国国王亨利四世在伦敦给来自意大利的伦巴第人划出一片区域办理商贸事务，这条位于泰晤士河北岸的大街，被称为“伦巴第街”。由于他们熟悉保险业务，因此，英国的保险业务从这里兴起。当时，每一份保单开头都写道:“以上帝之名，阿门!”这就是模仿了意大利保单开头的习惯。 A useful trade is a mine of gold.有用的职业就是一座金矿…
日本是一个岛国，因而海上保险事业发展得较早。1596-1623年，日本出现类似冒险借贷的“抛银”制度即资本所有者对从事海上贸易的人，以船舶和货物为抵押给予航海资金。“抛银”制度是1550年左右由葡萄牙人传入日本的，是日本海上保险业的雏形。 Unless you enter the tiger’s den, you cannot takethe c…
