1930年，英国为了解决汽车事故受害者的赔款问题，在道路交通法中规定实施汽车的强制性第三者责任保险，并将 1909年的《保险公司法》扩展到了汽车保险领域，使汽车保险受到监督管理。然而强制保险对汽车保险市场的经营管理并没有产生多少积极的作用。1933-1935年就有 6家公司因竞争激烈破产，其他许多公司也望而生畏，纷纷退出汽车保险市场。（图/提出《1930年道路交通法》的时任交通部部长赫伯特·莫里森、1930年道路交通法摘录）
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/5244.html
微信扫一扫
支付宝扫一扫
1927年，美国马萨诸塞州颁布实施汽车责任险强制保险法案，成为美国及汽车保险史上一个重要的里程碑。汽车第二者责任保险从自愿投保转向法定强制，极大地促进了汽车第三者责任保险的普及，也带动了汽车保险业整体发展。（图/20世纪20年代的车祸）
1789年爆发的法国大革命制约了法国保险业的发展，1793年一项法令取消了所有的寿险公司，只保留了养老储金会。直到1819年，法国第一家人寿保险公司一普通人寿保险公司才得以创立。（图/法国普通人寿保险公司广告单）
1745年，英国《1745年海上保险法》首次以成文法形式对可保利益原则作出规定:“没有可保利益的，或除保险单以外没有其他合法利益证明的，或通过赌博方式订立的海上保险合同无效。”可保利益原则作为保险区别于赌博的重要内容，对于保险司法审判原则的发展和完善起到了重要的推动作用。（图/威斯敏斯特宫-审议法案的英国议会会议地点）
许本纳（Solomon S.Huebner所罗门·S·休布纳）回国后，在美国业界宣传了华安合群公司的发展成就，称赞吕岳泉“才德兼长，信誉卓著”，并向美国斐来达尔斐亚省美国寿险学院董事会隆重推荐，1934年2月27日，该学院院长克拉克、教务长许本纳、秘书长麦克海联名致函中国，聘请吕岳泉为该学院中国寿险咨议，颁发聘书。吕感佩盛情，遂允诺出任。1935年，美国费城…
1942 年底，著名的“贝弗里奇”报告一《社会保险及有关的服务》发表，对英国及西欧各国建立社会福利制度产生了巨大影响。它把社会福利作为一项社会责任确定下来，把救济贫困的概念由原来的救济贫民改变为保障国民的最低生活标准，认为实现这些目标的办法是建立一套以国民保险制为核心的社会保障制度。（图/威廉·贝弗里奇肖像、社会保险和相关服务、1942年《曼彻斯特卫报》刊登…
