1940年初，日机加紧袭击重庆，每天出动成百架战机，进行地毯式轰炸，闹市区遭受严重破坏，损失甚巨，兵险总部（重庆打铁街204号中央信托局大楼）也被炸毁了一半（图5：此照片系程恩树邮寄，刊登在《保联》第二卷第9期）。大批商店被毁，商贾小贩疏散，市场供应断档，影响民众生活。为此，重庆市社会局呈请政府批准，中信局又举办了商店兵险（陆地兵险的特殊形式），指定500家商店投保“门市商品兵险”（标的为食品、服装、医药、日常生活必需品以及旅馆等），承保限额为每家商店5000元，消费合作社10000元，旅馆20000元，公卖处50000元不等。之后随物价上涨保险限额有所增加。为严格审慎，规定“存货日报表所填数字，必须与实际相符，不得虚报；凡与货物数量有关各项簿册文件，必须妥善保藏，以备随时核对”（注5）。1941年４月后，进一步将承保范围扩大到旅馆、理发店等。另外还开设了重庆市“轮渡兵险”、“差轮兵险”等战时特殊陆地兵险。（图/保联第二郑第9期刊发重庆中央信托局大楼被炸照片）
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/6172.html
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1849 年，澳大利亚互助公积金协会成立。早在 19 世纪30 年代，英国保险公司就试图在澳大利亚悉尼和霍巴特建立保险机构，但直到 19 世纪50 年代在新南威尔士州和维多利亚州发现黄金后，悉尼和墨尔本持续的城市化和工业化吸引了新的投资，并在火灾和交通方面产生了各种风险，才促使保险业不断发展。（图/1880 年位于悉尼的澳大利亚互助公积金协会总部）
1927年，美国马萨诸塞州颁布实施汽车责任险强制保险法案，成为美国及汽车保险史上一个重要的里程碑。汽车第二者责任保险从自愿投保转向法定强制，极大地促进了汽车第三者责任保险的普及，也带动了汽车保险业整体发展。（图/20世纪20年代的车祸）
1912年6月1日，华安合群保寿公司在上海创立，创建人吕岳泉原是一个贫穷船工的儿子。公司迅速成长为华商寿险公司中经营业绩最好的保险公司，并建造了中国最早、最宏伟的人寿保险大楼一华安大厦。（图/华安大厦落成后照片现为金门大酒店，华安合群保寿险股份有限公司注册局执照，书籍背面的华安保寿广告）
1958年10月，国务院召开的西安财贸工作会议提出:“人民公社化后，保险工作的作用已经消失，国内保险业务应立即停办”。1959 年，人身保险业务和其他国内保险业务一道进入全面停办状态，海外保险机构仍然配合对外贸易继续办理。（图/1959年4月，国内保险业务停办时，人保总公司全体员工在财政部门口合影。）
1903年12月17日，莱特兄弟制造的“飞行者一号”试飞成功，航空学家把这一天定为“飞机诞生日”。这激发了众多飞行爱好者的兴趣和试飞勇气，航空运输业日渐兴起。随着航空业的兴起，飞机造成的事故也开始出现，消除航空事故风险的需求逐渐增多，航空保险应运而生。（图/1903年莱特兄弟试飞成功及1911年莱特兄弟的飞机到访美国密歇根州巴特尔克里克的第一次飞行） 191…
