“九一八”事变后，日本帝国主义策划的汉奸政权伪“满洲国”成立，不甘心做亡国奴的广大东北人民反侵略斗争如火如荼风起云涌，到处揭竿抗战，敌伪的政治、经济秩序陷入混乱局面，保险业在敌伪的高压政策下也受到一定的影响，保险费收入有所下降。1931~1932年东北境内火灾保费收入及赔款情况是：
1933年保险业务收入略有上升，情况如下：
由于当时政局不稳，日本帝国主义还无力顾及保险事业，因而这张统计表可以代表“九一八”事变前后各国保险业的力量对比和伪满初期保险业的概况。
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/6046.html
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永福人寿1846年进入中国。1900年，英商永福人寿上海分公司依据1888-1900年的统计资料，率先制成华人生命表，解决了华人寿险费率缺乏数理基础无人敢保的窘境，1901年起，永福人寿开始承揽华人寿险业务，开启了华人寿险的序幕。（图/永福人寿在中国使用的生命表）
1869年，在保罗起诉弗吉尼亚州政府一案中，美国联邦最高法院认为“签发保单不是商业交易……这种合同（保险合同）不属于州际交易”，而是一种当事人之间的个人协议，所以联邦对之没有直接的监管权，应由各州自行监管并且征税。（图/从 19 世纪60 年代到 20 世纪 30 年代，美国最高法院设在美国国会大厦的旧参议院会议厅）
2006 年3月，法国安盟保险公司向联合国世界粮食署签发了世界上第一张人道主义保险契约。该保单专门为东非国家的旱情提供保险保障，如在 2006 年3-10月埃塞俄比亚发生大旱，保险公司将向早区提供 700 万美元的应急赔偿费用。（图/法国安盟保险公司的标志变化史）
蒸汽机的出现带动了一系列新兴产业的兴起，例如蒸汽火车、铁路和冶炼等产业，同时也带来了人身意外伤害风险客观上带动了人身伤害保险业的繁荣。1848 年，英国成立铁路乘客保险公司和铁路保险公司。1850 年，意外伤害保险公司开业。其中，铁路乘客保险公司发动铁路员工兜售保险，用以承保乘客伤亡风险。（图/英国铁路乘客保险公司搪瓷广告牌）
