1939年1月1日出版第一卷第三期《保联》月刊，刊登“征文揭晓：本会征文蒙会友踊跃投稿，已收到佳作多篇，祗以篇幅有限，未能一次刊登，诚属憾事！兹将第一征文题目：对于保险事业认识和兴趣之应征文稿择刊三篇于后，至于下期继续刊登。”
刊登三篇文章是以“我对保险事业之认识与兴趣”为主题的，标题分别是：笔名小子的文章《神仙事业》、笔名J S的文章《梦呓》、笔名朝露的文章《我对于保险业之兴趣》。
1939年2月1日出版第一卷第四期《保联》月刊，刊登以“保险业同人业余生活”为主题的文章三篇。标题分别是：夫露文章《新的希望》、沅生文章《光明在眼前》和卓观挺文章《一辈子这样地生活下去吗？！》。（图/《保联》月刊第一卷第三期、《保联》月刊第一卷第三期刊登的“征文揭晓”）
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/5997.html
微信扫一扫
支付宝扫一扫
古代人类在漫长的与灾害作斗争的实践过程中，逐步探索到预防灾害的途径和办法。在社会不断发展，生产力和生活条件逐渐提高的基础上，出现了各种互助共济、储粮备荒保险形态的思想和措施。 据《逸周书文传》记载，早在夏朝后期，就有“天有四秧(殃)，水旱饥荒，其至无时，非务积聚，何以备之?”之说，说明当时已经认识到自然灾害何时发生难以预料，需要随时储粮备荒。 孔子 (名丘，…
1933年前后，多数民族资本的保险公司资本数额小，承保能力有限。据当时保险年鉴记载，1934年，40家华商保险公司实收资本总额为3807万元，实收资本达到500万元的仅中央信托一家，达到300万元的仅太平保险和中一信托2家，其后为中国天一和中国保险，均为250万元。不足100万元的公司达25家。为了分散风险，提高承保能力，华商保险公司也迫切地寻求联合经营之路…
1912年4月15日，“泰坦尼克号”沉没。这次事故为和平时期死伤最为惨重的一次海难，也是世界保险史上最大的海上保险赔偿案。“泰坦尼克号”出发前签署了全损保险协议，承保范围包括船体和船上设备等，保险金额为 310 万英镑，约合 500 万美元。幸存下来的威廉·卡特声称，他的雷诺牌汽车也与冰山发生了碰撞，并向保险公司提出 3100 英镑的索赔额。这是汽车保险史上…
随着世界保险中心逐步转移到美国，英国保险业面临着激烈的竞争与严峻的挑战。小型保险公司想要生存发展，就要在所谓的利基市场上把握机会，否则只能被大公司兼并或者破产。大型保险公司也需要不断开发新型保险产品，在全球保险市场中赢得竞争。1984 年，英国凤凰火灾保险公司被太阳联盟和伦敦国际保险公司兼并，这家英国历史上年代最久远的保险公司从此退出历史舞台。（图/位于威廉…
借助国外专业的管理经验和强大的官商背景使华安合群的客户数量和质量远超其他华商公司。据1934年对当时中国、永安、先施、东方、华安合群、宁绍六大华商寿险公司保户职业统计，在投保人数上，华安合群占到64%，为24727人，是其他五大寿险公司投保人数之和的1.8倍。其中华安合群的投保人中，职员投保人数占46%、商人占65%、教育界占62%、官吏占72%、军人占53…
