1977年10月22日，由菲律宾保险监督官阿南尔夫人和菲律宾亚洲太平洋保险学会发起的第一届第三世界保险会议在菲律宾马尼拉召开。此后该会议每两年举行一次，推动了第三世界国家在保险业务经营方面的联合与协作。（图/2015年第19界AIRDC会议合影）
注：发展中国家保险人和再保险人协会(AIRDC)于1980年3月20日至28日在阿根廷布宜诺斯艾利斯举行的第二届世界保险大会(TWIC)正式成立,虽然该协会章程初稿是在10月20日至25日在菲律宾马尼拉举行的第一届世界保险大会期间提交的, 1977年,菲律宾代表团。
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1896 年11月14日，苏格兰雇主责任和事故保险公司首次为一场汽车比赛承保，这是世界保险史上最早的汽车保险。苏格兰雇主责任和事故保险公司承诺为每一位竞争者和乘客提供保险，并同时对车辆损失提供保险，还首次提供了第三方责任险。这些保险险种均详细地列在保险单上，保险费率为保险额的 2%，每辆车外加 2英镑。（图/19世纪的汽车）
1949 年9月 25 日，新中国第一次全国保险会议召开，中国人民银行有关区、分行负责人和若干区、市保险公司负责人参加。会议在北京西交民巷的一幢两层旧式楼房举行，明确了新中国保险业的基本方针及重要任务。（图/新中国召开第一次全国保险会议）
1974 年5月国际海事委员会再次修订了《约克一安特卫普规则》，同年7月1日起生效。该规则属于一种国际贸易的惯例规则，适用范围较广，运载国际贸易商品的海轮发生共同海损事故，大多数都按该规则进行理算。中国国际经济贸易促进委员会海事仲裁委员会进行海损理算时，除使用《北京理算规则》外，也可使用该规则。（图/共同海损和约克安特卫普规则，1974年精装版）
1852 年，英国铁路乘客保险公司的保险业务范围进一步扩展，开始承保其他任何意外情况造成的人身伤害，由此衍生出普通伤害保险，并根据保险年限确定不同的保险费率。其主要原因是铁路乘客保险市场虽有发展，但仍然狭小，保险商不得不开拓保险业务范围至各种疾病风险，并创立了身体残疾给付原则。（图/铁路旅客保险公司的意外客票保险单）
晚清通商后，台湾省因为樟脑、糖、茶叶等商品的输出而立生保险需求，在台北出现外商保险公司的代理机构1836 年，英商利物浦产物保险公司在台北设立代理店,是台湾省最早的保险机构。1854 年，英商和记洋行也开始代理保险业务。到1894 年，台湾省的淡水、基隆、台南安平等地有 15 家洋行，为 35 家外商保险公司代理保险业务。（图/台湾省台南市安平区和记洋行界址…
