1926年，英国、法国、德国、瑞士等9个国家的信用保证保险公司，在伦敦举行的第一届国际贸易信用保险会议上发起成立了信用保险协调组织：“国际信用保险协会”。该协会于1928年4月在巴黎正式成立，总部设在瑞士的苏黎世。这标志着信用保险正式登上国际舞台，同时拉开了协调主导信用保险市场的序幕，促进了出口信用保险市场的繁荣发展。2001年更名为国际信用保险与担保协会，以反映其一半以上的会员从事担保业务的承保业务。 如今，该协会的会员遍布五大洲。 贸易信用和保证保险的传播和国际化反过来又对更加有效和高效的国内和出口贸易的专业化做出了重大贡献。（图/1928年的瑞士苏黎世）
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/5228.html
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1384年1月15 日由意大利比萨的一组保险人出立的从法国南部城市阿尔兹到比萨的货物保险合约，被认为是第一张正式运用于海上保险经营的海上保险单（保险史称“比萨保单”）。这张保险合约上载有明确的保险标的和具体的保险责任，如“海难事故，其中包括船舶破损、搁浅、火灾或沉没造成的损失或伤害事故”。 A willful man will have his way.有志…
1948年7月15 日本大藏省颁发“保险招揽管理法”，对保险业务的招揽做了通盘规定。日本保险业的营销体系有保险代理人(店)及直接营销两种制度。在人寿保险方面，以专业业务员制为主，代理人制为辅；在财产保险方面，则以保险代理人(店)制为主，专业业务员制为辅。（图/日本保险招揽管理法、日本大藏省旧址）
1975 年，第一次出现了承保卫星进入太空以后的保险，当时的保险责任已扩展到3年的准确飞行寿命。在此期间，卫星保险主要通过美国的马什 — 麦克伦南保险经纪公司把业务带到伦敦劳合社。20 世纪 70 年代初，马什 — 麦克伦南保险经纪公司与 Comsat（一家负责发射美国电视广播卫星的公司）合作，为从卫星建造到发射再到在轨维护的所有事宜提供保险经纪服务。 通过…
1852 年，英国铁路乘客保险公司的保险业务范围进一步扩展，开始承保其他任何意外情况造成的人身伤害，由此衍生出普通伤害保险，并根据保险年限确定不同的保险费率。其主要原因是铁路乘客保险市场虽有发展，但仍然狭小，保险商不得不开拓保险业务范围至各种疾病风险，并创立了身体残疾给付原则。（图/铁路旅客保险公司的意外客票保险单）
1725年，伦敦保险公司指示代理人，要求投保人现状是健康的，并且不能离开英国外出旅行。要分清一般人和天花患者或孕妇的区别，对他们要征收额外保险费，其他健康欠佳的申请投保者都要拒之门外。这是根据投保人的身体健康状况来确定保障范围和保险费用的初期探索。（图/18世纪的孕妇油画）
