“生命价值”的核心观点在《人寿保险经济学》（书名原文The Economics of Life Insurance）一书中得到集中阐释，1934年11月由中华人寿协进社编辑陈克勤翻译成中文，商务印书馆出版(图5），主旨阐释人寿保险与社会经济之关系，内分“人寿保险在经济学中之位置”、“人寿保险与经济学原则”、“人寿保险之创造作用”3编。1997年，中国金融出版社又出这部名著新的译本。（图/《人寿保险经济学》许本纳著陈克勤译商务印书館出版1934年11月初版）
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/6191.html
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1902年9月15日，矢野恒太筹资20万日元，在东京创立了日本第一家相互组织形式的寿险公司一日本第一生命保险相互会社，专营人身保险业务。其创始人矢野恒太早在1893年就提出了相互保险的经营思想。该公司的经营策略是: 不设代理店，实行最低经费的运行机制、高比率的保单分红。（图/日本第一生命保险相互会社创立时社屋及《我社的特色》）
整个广告画面由两张新旧房屋对比的图片和文字组成，一张图片是华安合群的旧屋，一张是新屋。写了大大的两个字‘进步’，“置产，建屋，这可惊的进步是谁所赐的？是数万保寿诸君所赐给的。”既表达出乔迁新址的喜悦之情，有表达了对于数万保寿客户的感激之情。（图/ 华安合群保寿新楼广告）
美国被称为“轮子上的国家”，汽车已经成为人们生活的必需品，与此相随，美国汽车保险发展迅速：由于汽车火灾及被盗现象普遍存在，需要更多的汽车保险。1902年，出现了第一张汽车火灾及盗窃保险单，这是第一张非责任汽车保险单。伴随着新险种的出现，保险法规也日益完善。（图/1929年洛杉矶车展被烧毁的汽车）
1883 年，英国劳合社签发世界第一张自行车保险单，开创自行车保险的先河。自行车的发明在给人们出行带来方便的同时，也带来了各种风险，比如被盗的风险、人身伤害的风险等。这些因素催生了自行车保险。（图/1887年的骑自行车的乡村旅游绘画）
1931 年 10 月1日，上海市保险业同业公会举行成立大会，通过了新章程，共7章 23 条。强调国有财产及国营事业一律归华商承保。该公会是在 1907 年由朱葆发起成立的华商火险公会基础上更名成立的。（图/1931上海市保险业同业公会成立大会合影） 随着近代民族保险业的发展，保险同业为联络感情，及时讨论同业间偶尔发生的保价事宜，始有同业公会的设立。在上海由…
