1936年7月10日《人寿季刊》第14号，有两幅插画，大标题：“人寿保险之于人生”。
第一图小标题：“足下愈延迟 道途愈艰难”，画面内容：“分别以人生的25岁、35岁、45岁、55岁、65岁几个年龄阶段，呈现宽窄不同的人生前行登顶之路”，暗喻人寿保险愈早投保收益愈大。
第二图小标题：“人生五十五岁之变转”，画面内容：“以石拱桥为示例图，人生前半程是上坡，后半程是走下坡”。暗喻人55岁之后生产能力下降，经济吃紧，趁年轻早投保为佳。
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/5826.html
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1869年，英国海外火险委员会在伦敦成立，它是1868年成立的英国国内火险委员会的姐妹组织，标志着英国火险业进入垄断时代。英国海外火险委员会是英国“日不落帝国”时期保险跨国垄断组织，力图操纵和支配世界火险市场，并扩张至其他险种市场。（图/英国海外火险公会上海火险分部报告，截至1874年3月底）
1915年1月，“伊卡里亚IKARIA”商轮在第一次世界大战中被德国的鱼雷击中后，又被命令到外港抛锚，最终沉船。根据保险单上所签署的协议，战争所造成的船舶损失，保险公司概不赔付。就沉船原因，船东和承保机构诺威治联合火灾保险公司各执一词，最终闹上法庭。英国地方法院及上议院根据保险近因原则支持了保险公司，这判例确立了近因判断的新标准：法官摒弃了以往的时间标准，确…
1927年，美国马萨诸塞州颁布实施汽车责任险强制保险法案，成为美国及汽车保险史上一个重要的里程碑。汽车第二者责任保险从自愿投保转向法定强制，极大地促进了汽车第三者责任保险的普及，也带动了汽车保险业整体发展。（图/20世纪20年代的车祸）
1883 年，英国劳合社签发世界第一张自行车保险单，开创自行车保险的先河。自行车的发明在给人们出行带来方便的同时，也带来了各种风险，比如被盗的风险、人身伤害的风险等。这些因素催生了自行车保险。（图/1887年的骑自行车的乡村旅游绘画）
1922年，苏联人民委员会决定国家保险事业实行独立经济核算制，属于“国家保险模式”或“财政型模式”。苏联国家保险管理局改组为国家保险总管理委员会，并决定办理人寿保险和意外伤害保险。（图/俄罗斯国家保险广告）
