1912年4月15日，“泰坦尼克号”沉没。这次事故为和平时期死伤最为惨重的一次海难，也是世界保险史上最大的海上保险赔偿案。“泰坦尼克号”出发前签署了全损保险协议，承保范围包括船体和船上设备等，保险金额为 310 万英镑，约合 500 万美元。幸存下来的威廉·卡特声称，他的雷诺牌汽车也与冰山发生了碰撞，并向保险公司提出 3100 英镑的索赔额。这是汽车保险史上首次提出汽车与冰山碰撞的索赔请求。（图/“泰坦尼克”损失卡、泰坦尼克号的原始保险文件、泰坦尼克号及其姊妹船奥林匹克号的安置单、第一份伤亡报告、《劳氏名录》 Lloyd’sList的记者在1911年6月1日发表的相关报道）
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/5138.html
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1922年，苏联人民委员会决定国家保险事业实行独立经济核算制，属于“国家保险模式”或“财政型模式”。苏联国家保险管理局改组为国家保险总管理委员会，并决定办理人寿保险和意外伤害保险。（图/俄罗斯国家保险广告）
1935年，梅兰芳应苏联对外文化协会邀请，率团访问苏联演出。这次访苏得到中国银行支持，其保险需求自然而然落到了中国保险公司身上。经协商，梅兰芳访问团一行的团体保险合同由中国保险公司和华安合群保寿公司共同承保，每家一半，保额则是每人银币5000元整。 1935年胡蝶（前排左四）与梅兰芳（后排中）等访苏期间的集体合影 梅兰芳的这次访苏，不仅征服了苏联观众，在苏联…
但丁在《神曲》中写道 ：“呜呼，奴隶的意大利，痛苦的温床，你是暴风雨中失去舵手的孤舟。” 可见，那时海上航线的风险普遍存在。14 世纪初期，意大利北部城市伦巴第最早诞生了现代形式的海上保险，并产生“sigurare”一词，后演变为“insurance”和”assurance”，即现在英文中“保险”的正式名称。最初的海上保险仅由口头约定，后发展为书面合同形式。…
北洋政府时期，中国的保险业经历了一定的发展。1912～1925年，华商保险公司数量有了较大增长，陆续设立的有：康年保寿、华安合群保寿、均安水火（香港）、羊城置业（广州）、金星人寿、香安（香港注册，广州）、永康联保人寿、联康（香港）、华侨合众（前身是中国合众，1917年改组为中华保险公司）、上海联保水火、先施置业（总公司在香港）、广恒（香港）、永宁水火、永安水…
1862年，美商旗昌洋行在上海设立扬子保险公司。扬子保险公司最初资本40万两，经营水险、火险、意外险业务，总部设上海，采取了“自保”（即在大公司中每年提取一定比例的资金作为基金，在必要时提取以自救）和“互保”（各企业从利润中按比例提取资金作为基金，用于突发事件的补偿）相结合的保险形式。最初，扬子保险主要是为旗昌轮船公司提供船、货保险，兼顾其它，不过不久之后，…
