1912年4月15日，“泰坦尼克号”沉没。这次事故为和平时期死伤最为惨重的一次海难，也是世界保险史上最大的海上保险赔偿案。“泰坦尼克号”出发前签署了全损保险协议，承保范围包括船体和船上设备等，保险金额为 310 万英镑，约合 500 万美元。幸存下来的威廉·卡特声称，他的雷诺牌汽车也与冰山发生了碰撞，并向保险公司提出 3100 英镑的索赔额。这是汽车保险史上首次提出汽车与冰山碰撞的索赔请求。（图/“泰坦尼克”损失卡、泰坦尼克号的原始保险文件、泰坦尼克号及其姊妹船奥林匹克号的安置单、第一份伤亡报告、《劳氏名录》 Lloyd’sList的记者在1911年6月1日发表的相关报道）
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/5138.html
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1927年7月，许本纳（Solomon S.Huebner所罗门·S·休布纳）博士偕夫人乘暑期之暇，沿美国西海岸海滨诸省游历讲学，后受邀横渡太平洋到日本举办保险学术讲座，欧美保险业界盛传此事动向。闻悉此讯，吕岳泉觉得是可以充分把握的机遇，遂隆重力邀他顺道来中国做学术访问，许本纳欣然答应。 原定8月9日许本纳莅沪，华安公司提前在上海各报刊上广发新闻，为其造势预…
1706年，以发明灭火器而闻名的查理士·波维单独经营动产火灾保险。1710年他又成立伦敦保险公司，不久改名为太阳火灾保险公司。这是英国现存最古老的保险公司。该公司在创立之初，既承保动产的火灾保险，也承保房屋的火灾保险，不过对动产和房屋的火灾保险要分别签订保单。（图/贝德福德博物馆展出的太阳火灾保险火标） Opportunity brings success.…
由于仁和保险公司专保水险，不保火险。故1878年4月17日，徐润、唐廷枢又招股 20万两，创设“济和船栈保险局”，专门承接仁和保险公司的溢额保险和轮船招商局的码头、栈房和存货的火灾保险业务，因背靠轮船招商局，公司效益很好。（图/1947年的招商局总部）
这张保单是有别于保险单正本的副本，上面一些表格代替了公司的标准字和司徽。被保险人是洛阳专卖处；火车自回郭镇至洛阳；货物为纸烟，保险费为肆仟元（旧币）。签发人为人保公司巩县支公司回郭镇营业部主任张戊辰。上面贴有印花税票及加盖印花章。一同收藏的，还有一张洛阳专卖处的保费收据，但不是此笔业务。1953年3月，中国人民保险公司第三次全国保险会议在北京举行。会议提出，…
19世纪初英国的名贵珠宝大多放在城堡中的保险柜里，但失窃案时有发生。1897年，著名的劳合社保险商卡斯伯特·希思设计推出了珠宝商定额预约保险单，对珠宝商的现货承保“综合险”，其中包括被盗窃等因素造成的意外损失。（图/20世纪初伦敦的牛津街与牛津广场）
