1912年4月15日，“泰坦尼克号”沉没。这次事故为和平时期死伤最为惨重的一次海难，也是世界保险史上最大的海上保险赔偿案。“泰坦尼克号”出发前签署了全损保险协议，承保范围包括船体和船上设备等，保险金额为 310 万英镑，约合 500 万美元。幸存下来的威廉·卡特声称，他的雷诺牌汽车也与冰山发生了碰撞，并向保险公司提出 3100 英镑的索赔额。这是汽车保险史上首次提出汽车与冰山碰撞的索赔请求。（图/“泰坦尼克”损失卡、泰坦尼克号的原始保险文件、泰坦尼克号及其姊妹船奥林匹克号的安置单、第一份伤亡报告、《劳氏名录》 Lloyd’sList的记者在1911年6月1日发表的相关报道）
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1983 年1月，发展中国家保险监督官协会在菲律宾马尼拉成立，并召开第一届会议。该协会是一个区域性的非政府间的国际组织，宗旨是交流发展中国家在保险管理和保险立法方面的情况和经验，增进发展中国家保险官员间的相互往来。第三届发展中国家保险监督官会议干 1986 年6月24日在北京召开。（图/1983年马尼拉街景）
1920年11月，浙江大共和水火保险股份有限公司、大中国水火保险股份有限公司在杭州成立。浙江大共和水火保险股份有限公司资本金20万元，经营水火保险，董事长兼总经理为朱志瀛，监察人为张巨川、宋云彬。大中国水火保险股份有限公司在杭州中板儿巷开张营业，资本金20万元，经营水火保险，这是在浙江设立本部的第一家规模较大的保险公司。公司董事长为王悦山，董事为张暄初、张伯…
“麻乡约”是在清末民初活跃在中国云南、贵州、四川一带的一大民间运输组织。它的全称是“麻乡约大帮信轿行”，由四川蔡江县人陈洪义(又名陈鸿仁)于清咸丰二年 (1852 年) 在昆明首创，以轿子经营客运。咸丰十年 (1860 年) 又在昆明挂起“麻乡约货运行”的招牌，经营货运业务。同治五年 (1866年)在重庆开设“麻乡约民信局”，经营邮递信件和汇兑，同时也将货运…
1963 年4月30日，属中国远洋运输公司的我国第一艘自主制造的万吨级船舶“跃进轮”从青岛始发，5月1日在日本海面触礁沉没。该轮在出航前曾向人民保险公司投保 125 万英镑的保险，人保公司将其中 104 万英镑分保给了英国、苏联捷克等20个国家的90家保险公司。“跃进轮”出险后，人保公司提出赔偿要求，据理力争，顺利地从国外分保公司摊回了 104 万英镑的赔款…
1939年12月7日，战时陆地兵险首先在重庆开办。这时的“陪都”重庆不仅集中了国家军政权力部门，而且还聚集了大后方1/3左右的企业，经广泛宣传，各工矿企业纷纷投保，极为踊跃。同月13日，昆明也开出了此项业务，随后陆地兵险业务在大后方全面铺开。陆地兵险之保险标的，主要为存储或坐落于国内后方且同抗战及民生有关的物资设备：分“1、存栈货物（以农产品、矿产品、工业制…
