1897年，美国俄亥俄州的旅行者保险公司卖出了一张马匹保险单，虽然只是一张马匹保险单，但涵盖了承保车辆在事故中造成的对他人人身和财产的伤害。1898年2月，美国纽约州布法罗市的一名汽车司机杜鲁门·马丁从旅行者保险公司购买了真正意义上的汽车保险单。他以12.25美元的价格购买了5000美元的事故责任保险，以防与美国约4000辆汽车中的一辆相撞，或者更有可能与美国约1750万辆马车中的几辆相撞。（图/早期的汽车事故）
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/4999.html
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1963 年4月30日，属中国远洋运输公司的我国第一艘自主制造的万吨级船舶“跃进轮”从青岛始发，5月1日在日本海面触礁沉没。该轮在出航前曾向人民保险公司投保 125 万英镑的保险，人保公司将其中 104 万英镑分保给了英国、苏联捷克等20个国家的90家保险公司。“跃进轮”出险后，人保公司提出赔偿要求，据理力争，顺利地从国外分保公司摊回了 104 万英镑的赔款…
1849 年，澳大利亚互助公积金协会成立。早在 19 世纪30 年代，英国保险公司就试图在澳大利亚悉尼和霍巴特建立保险机构，但直到 19 世纪50 年代在新南威尔士州和维多利亚州发现黄金后，悉尼和墨尔本持续的城市化和工业化吸引了新的投资，并在火灾和交通方面产生了各种风险，才促使保险业不断发展。（图/1880 年位于悉尼的澳大利亚互助公积金协会总部）
1912年，保险学成为一门独立学科。据1912年《民国元年所订之大学制及其学科》记载，大学商科共设六门：银行学门、保险学门、外国贸易学门、领事学门、税关仓库学门、交通学门。1913年民国政府教育部《大学规程令》对此亦作同样规定。有学者认为，从学科设置看，商科专业比清末多了三门，保险学从银行保险学中独立出来，成为单独一门，这不仅意味着保险学本身的发展，也反映了…
1871年，印度孟买相互人寿保险协会的成立宣告了第一家印度人寿保险公司的诞生，其以正常价格为印度人的生活提供保障。1818年由苏格兰人创立的东方人寿保险公司最初是为了满足欧洲社区的需求而建立的，后来虽然为印度人的生命风险提供保险，却要收取高额的额外保费。（图/印度孟买相互人寿保险协会1952年临时保单收据）
1976 年 10月6日，国际船东保赔协会集团第一次会议召开，1981 年该组织正式宣告成立。其前身是英国9家保险协会联合组成的伦敦保赔协会分保集团。其主要活动有:制订各保赔协会间的分保协议：在集团内部安排分保，并把超过集团承保限额的保赔责任通过超赔分保合同分散到劳合社保险市场。（图/伦敦保赔协会的第一份年报及合并年度报告和账目的第一份印刷本）
