日本是一个岛国，因而海上保险事业发展得较早。1596-1623年，日本出现类似冒险借贷的“抛银”制度即资本所有者对从事海上贸易的人，以船舶和货物为抵押给予航海资金。“抛银”制度是1550年左右由葡萄牙人传入日本的，是日本海上保险业的雏形。
Unless you enter the tiger’s den, you cannot takethe cubs.
不冒险，无所获。
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/4339.html
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1941年《保联》第3卷第7期，有一幅插画，文字内容：“普通储蓄累年积近如上高山颇感不易”、“人寿保险保障确定如履平坦身心安泰”。画面上：“储蓄上台阶越来越难，而有了人寿保险路走的平坦”。用图画语言巧妙地告诉人们：人寿保险是一种理性的长期化投资，因而更稳健，收益更大！
1982 年3月31日，美国最大的商业财产和意外灾害保险公司一西格那保险集团成立。该公司是由美国两家规模较大的保险公司：以经营人寿保险为主的康涅狄格通用保险公司和以经营财产与责任保险为主的北美保险公司合并而成，总部设立在宾夕法尼亚州的费城。（图/1983年《纽约时报》对信諾（Cigna）公司的报道）
1774年，英国通过了《人身保险法》，旨在“管理有关的人寿保险，除了投保人与被保险人的生存或死亡有利益关系者外，其他人都不得办理这种保险”。第1条和第3条规定，仅要求投保人在保单成立之日具有保险利益。 1774年《人身保险法》通过立法的形式确定了保险利益原则，这一原则不仅将“保险”与“赌博”区分开来，也为寿险核保防范“利用保险进行赌博”的行为和投保人谋害被保…
1974年12月2日-13日，32个国家在雅典召开海运旅客及其行李的国际法律会议中讨论并通过了《1974年海上旅客及其行李运输的雅典公约》，对承运人的运输责任和限制责任、执行承运人的规定、旅客贵重物品的规定、适用范围、管辖权等作出约定。（图/《1974年海上旅客及其行李运输的雅典公约》）
18世纪末，英美商人代表西方各国散商，为摆脱中国公行和东印度公司的束缚，破除市场垄断，在广州设立了洋行，从代办业务起步，建立起更广泛、更完整的业务关系，公行已名存实亡。在这一时期，洋行开始代理进出口贸易相关的保险业务。（图/1805—1806年欧洲洋行）
